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铁路用机制砂需要达到什么要求?

作者:小编 时间:2021-04-12 22:50:32 点击:

 砂作为一种常见的建筑材料,在铁路工程建设中发挥着重要作用。它不仅可以用作透水填料,还可以直接用于路基、桥涵、隧道、房屋等建筑物和构筑物的砌筑。所以沙子的量还是蛮大的。然而,当需求大、资源少、质量要求高的问题出现时,寻求替代方案来解决用砂问题是一个重要的课题。

 

 铁路机制砂有什么要求?有利润吗?

 在山区铁路勘测中,经常遇到当地天然砂资源稀缺而石料资源丰富的情况。在这种情况下,可以考虑用硬岩制成的机制砂代替天然砂,经爆破和机械碾压后,应用于混凝土砌体中。

 

 铁路技术要求机制砂

 机制砂由石灰岩、白云岩、花岗岩、玄武岩等坚硬岩石经爆破、机械碾压而成。机制砂的颗粒形状、石粉含量、颗粒级配等三项重要技术指标影响混凝土的和易性、强度、抗干缩性和耐磨性。

 

 颗粒形状

 

 铁路机制砂有什么要求?有利润吗?

 由于机制砂是用碎石碾压而成,表面粗糙,颗粒形状不规则,多为棱角状颗粒或片状颗粒。机制砂不同颗粒形状对混凝土的和易性有很大影响。比如掺有片状颗粒的混凝土和易性较差,理想的颗粒形状是类似立方体的颗粒。

 

 石粉内容

 

 石粉是指小于0.08mm的细粉,在搅拌混凝土时,机制砂含有适量的石粉,可以提高混凝土的强度和和易性。一般石粉 in 机制砂可以控制在7%以内。

 

 颗粒级配

 

 机制砂颗粒级配不好,会造成拌合混凝土和易性差,容易离析。因此,混凝土中大于5mm的机制砂颗粒应限制在20%以内。

 

 一个工人要想把工作做好,首先必须磨利他的工具

 我们擅长为砂石企业打造制胜利器,专门为重点基础设施建设项目提供加工、粉碎、制砂设备。经过30多年的艰苦生产,引进了几个制砂机系列,特别是HVI立轴冲击破碎机和VSI系列制砂机。当然,这些装备在铁路的机制砂编制中也多次使用过,被视为专家和老兵。

 

 HVI立轴冲击破碎机

 

 铁路机制砂有什么要求?有利润吗?

 VSI6X立轴冲击破碎机采用四口叶轮设计结构和特殊密封结构,防止轴承筒漏油。与以前的设备相比,同一物料的破碎效率提高了20%左右,叶轮的使用寿命提高了30~200%左右。目前,该产品的整体技术和研磨技术已被公认为国际先进水平。

 

 HX系列制砂机

 

 铁路机制砂有什么要求?有利润吗?

 市场上广泛使用HX系列制砂机,并在山东、贵州、四川、辽宁等地有生产场地供考察和参观。该设备具有物料通过量高、使用寿命长、维护时间短、磨损率低、耐用性和实用性强的特点。

 

 机制砂对铁路的经济意义

 某铁路建设勘察初步认为路基、小桥涵、隧道、房屋等工程将采用机制砂代替天然河砂,因此机制砂约500万m3,比天然河砂节约近7亿元。这说明机制砂在缺沙地区铁路建设中有很大潜力。


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