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充电无忧每年还能省8万6,详解比亚迪纯电动智能泥头车

作者:小编 时间:2021-04-17 02:31:24 点击:

 随着深圳公交车和出租车的全面电气化,解决柴油车污染问题迫在眉睫,尤其泥头车。此时,比亚迪挺身而出,推出了技术实力雄厚的环保节能纯电动智能泥头车,在深圳正式投入示范运营。


 最让用户满意的是比亚迪纯电动泥头车的运营成本比柴油车每年可节约8.6万。当然,这款车的优势远不止于此。要取代现有的燃油车,必须成为全能选手。

 

 那么这个比亚迪T10ZT电智能泥头车有什么优势呢?让我们先看看它的具体参数:

 

 无忧充电一年能省8.6万。详细解释比亚迪纯电动智能泥头车

 标准集装箱防漏符合深圳最新标准

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 目前,泥头车,即将在深圳新批运营,有相应的技术规范在深圳遵守。根据深圳最新发布的《全密封智能重型/【/k2/】技术规范》,新许可的/【/k1/】在外观、容器、排污等方面必须满足要求。

 

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 首先从外观上来说,新款泥头车必须是绿色,绿色背景上有白色条纹,便于识别。

 

 其次,比亚迪的电动泥头车集装箱采用自动开闭全封闭顶盖的U型车厢,符合深圳标准,完全消除了超载的可能。

 

 至于尾气排放,这个比亚迪电动泥头车是纯电动驱动的,所以“零”自然不会有污染排放问题。

 

 性能满足渣土车运输需求,使用成本节约一半

 满足技术规范只意味着在深圳有准入门槛,能否广泛推广取决于用户的使用情况。

 

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 泥头车工况往往是施工现场,经常在泥泞的道路上重载行驶,对车辆的动力性能要求很高。比亚迪T10ZT电智泥头车采用8x4驱动布局,驱动桥采用2x180kW电机集成桥,总功率360kW,换算成马力为489ps,动力性能优于目前常用的/[

 

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 然后动力就满足了。耐力呢?

 

 根据目前在试运行的用户来看,比亚迪T10ZT电智泥头车搭载的435kWh磷酸铁锂电池足够这个泥头车每天跑280多公里。据了解,比亚迪电气泥头车目前的试运营场地是深圳地铁10号线华南城市建设场地。施工现场的泥头车负责每天转运施工现场产生的渣土,每天往返4-5次至渣土转运点,每次行程约10公里。一般情况下,无论是柴油车还是电动车,每天行驶里程都在100公里左右,而比亚迪电动车/[/。

 

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 其次,充电效率方面,比亚迪电气泥头车配备两个充电口,功率120kW,可同时快速充电,435kWh电池两小时即可充满电。无论是停止工作时充电还是工作时间紧急充电,都大大节省了用户的时间。

 

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 由于深圳对泥头车有严格的管理,因此在泥头车进出施工现场前应对车体进行清洗,以确保污泥不会带到路面上。

 

 既然是电动车,肯定有人开始怀疑这款车的防水能力了。据工厂工作人员介绍,比亚迪电气泥头车关键零部件防护等级达到IP68,防尘防水性能达到顶级水平。同时,比亚迪电气泥头车的涉水深度已达到350mm,足以应对泥泞的施工现场条件。

 

 比亚迪电气泥头车除了环保的优点外,还有安静驾驶的特点,可以减少晚上和早上开车时对他人的噪音影响。延长工作时间,提高运输效率。

 

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 根据用户陈述,该工地一泥头车年运营里程5万公里,燃油车油耗50L 100公里,油价6.75元,每公里运营成本3.38元左右,而比亚迪电气泥头车每100公里消耗138度,每公里运营成本1

 

 平顶排半驾驶室空间的大气囊座椅更舒适

 比亚迪T10ZT电智泥头车不仅符合深圳对泥头车的环保要求和用户对泥头车的使用要求,比亚迪工程师还考虑了司机的驾驶舒适性。比亚迪电气泥头车采用平顶排半驾驶室,配有卧铺,方便司机休息。同时驾驶室空间也很大,司机不再憋屈。



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